花虎11

D-301还需要再撞一次

     
     动车D-301于7月23日20点多追尾相撞，航深铁路把铁轨上的异物清理后于7月25日恢复通车，不知道是该表扬铁路部门的高效率还是该说他们漠视生命。动车组出事一天多就又开始运行了，没有听说是什么原因造成的此次事故，没有采取任何措施，难道撞了一次老天爷就不打雷了，难道还要撞一次才过瘾。
     车头埋了，是有意为之还是自摆乌龙就不得而知了，以那些膘肥油厚的铁路大佬的思维来看，应该是两者均有之。是铁道部门说埋就埋了，还是国家安全部门同意的，这事说难听点就是销毁作案工具。出事现场严格封锁，看来不是为了保护现场，而是阻止那些有文化的人进入了解真相。
     宣布救援结束后几个小时后还找到个小生命，那么多人，花十几个小时，汶川时说得那么神奇的设备，在那么点地方竟然探测不到。这孩子幸亏不在车头，否则即使没撞死也把你给活埋了。是以什么为依据宣布救援结束的，能告诉大家标准是什么吗。
     此次问题说得最多的是雷击，反正捅了娄子就往老天爷那栽肯定错不了。我们暂且相信是雷电造成的吧，外部环境一点都没得到改善，就恢复运行，是谁让在事故原因没差清楚，没有采取措施的情况下恢复通车的。领导们考虑的是车子停运一天损失多少钱，死多少人跟他没关系。最新的官方说法是动车事故系信号灯设备缺陷引起，但是一天多就把沿途那么多信号灯全检修好了吗，是不是还有我们没考虑到的因素呢。如果不再撞一次，我们应该是永远都不会知道事情的真相。
     我们在鉴别健美猪、三聚氰胺、苏丹红等东西上面耗费了太多的精力，而且学习的知识不能与时俱进，确实没有知道事故真相的技术水平；年纪跟能力有限，没有当个权威专家，也没有手握重权，所以没有让车辆开亦或停的权力，唯一可以做的就是，选择不乘坐猜它会不会把我们带到目的地的火车。

sprites

很明显是人祸，铁道部负有不可推卸的罪责，不但不严惩那些管理者，反而将局长一职换上被指当年因胶济铁路重大事故被免职、现任铁道部总调度长的安路生。哎~天朝特色，这两天天天搞表彰大会，大幅报道武警如何救出小伊伊，想转移公众的注意力。
急着埋车头，说明他们想掩藏证据，里面或许还有几百个生命。这么严重的事故，报道三十几个人遇难，那还有几百人哪儿去了？

一夜孤城

无语了，这点我真的没想过，不过通过楼主的这一番话我确实我感受到多家交通部和铁道部做的确实是太草率了。视人民生命而不顾，国家就应该制止他们。

不确定，不否认，不肯定， 我们只“相信” 有关部门的解释。

sun444

这个事件,铁道部的处理还是做的欠妥的.特别是在问题的处理及结果没有公开之前,急着想恢复通车这点是对群众不负责的.今天说是信号灯的问题.也就是说不光这个道口这个灯.一系列的调度都存在隐患.这样贸然的通车,隐患依旧在.
但是这次事件令世界人民对温州人民大为敬佩.温州人民做的非常棒!做了应该做的事情.感谢

laofengno1

那个致癌物塑化剂啥的，现在都没查哩，民众的生命安全，当权者多少人在意，在意的只是更多自身的利益

村上秋树

不坐火车又能坐什么？普通车越来越少，逼得你坐高铁坐动车。
坐飞机就安全了吗？国内空难不是没有过。
做长途车就安全了吗？京珠高速大巴死的人比这次动车还多。
在红朝，你没有办法做出选择的，只有默默地承受。寄希望于自己没那么倒霉。

disanwei

本来还打算有空坐下高铁的，现在觉得高铁也不安全了。

baxxcmagus

看来还是像楼主讲的那样，不要去做高铁，既然有关部门不负责，那么我们也就要重视自己的生命。